Nové HolešoviceNovéHolešovice

Nové Holešovice, nové městské centrum Prahy 7

Nové, jasně vymezené zelené náměstí se stává přirozeným centrem území a propojuje bydlení, administrativu, hotel i veřejné funkce. Společně s kvalitním přestupem a okolní zástavbou vytváří nové pulsující centrum Holešovic, které navazuje na okolní městskou strukturu a žije v průběhu celého dne.

Návrh leží na rozhraní stávajících Holešovic a vznikající čtvrti Bubny-Zátory a doplňuje chybějící článek městské struktury Prahy 7. Zároveň vytváří významnou vstupní bránu do Prahy – první kontakt s městem pro cestující přijíždějící regionální i mezinárodní železniční dopravou. Veřejný prostor, mobilita a architektura zde tvoří jeden urbanistický celek, který obnovuje vazby mezi částmi města dnes rozdělenými dopravní infrastrukturou.

Srdcem návrhu je zelené náměstí, které soustřeďuje hlavní pěší vazby, pasáže, vstupy do budov i přestupní body veřejné dopravy. Přirozeně pokračuje přes Vrbenského ulici, posiluje prostupnost území a vytváří místa pro setkávání, čekání i každodenní pobyt. Stromy a rozmanitá vegetace poskytují stín a podporují biodiverzitu, zatímco hospodaření s dešťovou vodou a vodní prvky zlepšují mikroklima. Krajina se tak stává součástí veřejného prostoru i infrastruktury nové čtvrti.

Přestupní uzel vtahuje veřejný prostor do samotné stanice a propojuje metro, železnici, tramvaj a autobus v jeden přehledný a intuitivní celek. Jasná sekvence prostorů a výškových úrovní umožňuje snadnou orientaci a přirozený pohyb cestujících. Velkorysá, přirozeně osvětlená nádražní hala funguje jako vstupní brána do Prahy i nové městské foyer Holešovic. Obchodní a nádražní funkce, hotel a pracovní prostory podél hlavních pěších tras udržují stanici aktivní po celý den.

V reakci na měnící se klima a stále častější extrémní letní teploty vytvářejí architektura a krajina síť přirozeně zastíněných a klimaticky odolných veřejných prostorů. Stromy, vegetace, voda i stín budov omezují přehřívání a vytvářejí příjemné mikroklima i během nejteplejších dnů.

Kolem centrálního veřejného prostoru vzniká pestrá a inkluzivní čtvrť pro různé generace a životní styly. Rodiny s dětmi, mladé lidi i aktivní seniory. Bydlení a pracovní příležitosti doplňují kvalitní prostory pro kulturu, sport, volný čas, komunitní život, služby a občanskou vybavenost, díky nimž území žije během celého dne i týdne. Návrh zahrnuje 187 089 m² HPP bez parkování, z toho 85 262 m² bydlení (45 %) a 71 336 m² administrativy (39 %), dále 7 932 m² lokální produkce, 8 884 m² maloobchodu a gastronomie, 6 998 m² hotelu, 2 315 m² kultury a volného času, 1 802 m² mateřské školy a 2 560 m² nádražních funkcí. Dalších 48 665 m² parkování je integrováno v podzemí, aby parter zůstal otevřený pěším, veřejnému životu a aktivním funkcím.

Návrh navazuje na charakteristickou blokovou strukturu Holešovic a rozvíjí ji jako současnou, otevřenou a prostupnou městskou strukturu. Aktivní parter propojuje budovy s veřejným prostorem, zatímco chráněné zelené vnitrobloky vytvářejí klidnější prostředí pro obyvatele a komunitní život. Historické a kulturní vrstvy, které utvářejí genius loci – proporce a členění fasád, umělecká díla, drobná architektura, krajinné struktury i vzrostlá zeleň – jsou zachovány a začleněny do nové identity Nových Holešovic.

Jednotný architektonický princip zajišťuje soudržnost celku a současně umožňuje rozmanitost jednotlivých domů. Flexibilní konstrukční rastr 8,1 m podporuje různé typologie, funkce i jejich budoucí proměny a zároveň umožňuje efektivně reagovat na složité podmínky území, od podzemního parkování po stávající trasy metra, železnice a technické infrastruktury.

Nové Holešovice transformují fragmentované území v okolí nádraží Holešovice v soudržnou městskou čtvrť reagující na klimatické podmínky. Na základě urbanistické soutěže projekt vytváří jasnou blokovou strukturu, posiluje význam nádraží jako veřejného prostoru a propojuje jej s širší severojižní osou významných cílů, včetně plánované Vltavské filharmonie.

Nové náměstí u Holešovického nádraží se stává hlavním veřejným prostorem a multimodálním uzlem. Propojuje železniční nástupiště, metro a autobusové zastávky a zároveň zlepšuje orientaci, komfort pěších a přístup k nábřeží. Namísto podchodů a lávek návrh vytváří čitelnou, mírně se svažující úroveň terénu od Plynární ulice k podchodu pod železnicí. Výškové rozdíly jsou překonávány pomocí ramp, teras, schodišť a krajinných prvků.

Náměstí kombinuje robustní městské povrchy se zelenými a propustnými plochami, stromy, keři, trávníky a sezónními vodními prvky. Krajinný koncept navazuje na vztah Holešovic k Vltavě, jejich industriální charakter a výraznou technickou infrastrukturu a přetváří je v princip „městské houby“. Dešťová voda je zachycována, zpomalována, zadržována a znovu využívána prostřednictvím střech, vnitrobloků, dešťových zahrad, vegetačních retenčních nádrží a cisteren, čímž se zlepšuje mikroklima, biodiverzita i odolnost území vůči přívalovým dešťům.

Budova nádraží se zvedá nad náměstím a vytváří dvě úrovně retailu a velkorysý krytý prostor pro pořádání akcí. Organicky tvarované zastřešení propojuje železniční podchod, funkce nádraží a vstup do metra a vytváří vnitřní galerijní úroveň.

Technická fasáda budovy kombinuje pevné stínění, odraz denního světla, přirozené větrání, noční chlazení, trojskla a izolované neprůhledné panely. Snižuje tak tepelné zisky při zachování dostatku denního světla a výhledů. Velkorozponová ocelová konstrukce ponechává přístup k metru volný a umožňuje flexibilní uspořádání podlaží.

Využití cirkulárních materiálů, zelených střech, tepelných čerpadel a zpětného získávání odpadního tepla z interních provozů a geotermální využití vrtaných pilot snižuje emise a podporuje provoz s nízkými nároky na údržbu.

Pojítkem celého návrhu je členitá stříška, která přechází z loubí středového objektu a doplňuje přestupní vazby celým územím. Z jejího tvaru a členění pak vycházejí i některé krajinné prvky a elementy na samotném náměstí.

Návrh Nových Holešovic proměňuje roztříštěný veřejný prostor v soudržnou městskou zástavbu. Vymezené bloky a jasná uliční síť vytváří přehlednou strukturu, je obnoveno napojení na Vltavu. Hlavní osa sever–jih, od řeky k řece a k plánované budově filharmonie, zajišťuje vizuální i fyzické propojení celé čtvrti.

Železniční infrastruktura má být nástrojem městské mobility, nikoliv bariérou. Stávající nepřehledné a nepohodlné výškové uspořádaní je zjednodušeno do jedné roviny náměstí o rozloze 8 700 m². Z této pečlivě nastavené úrovně (+191,15 m n. m.) klesá pohodlná široká ulice v 5% sklonu směrem k podchodu pod tratí. Pod náměstím zůstává skryta stanice metra, přístupná suchou nohou z vlakového nádraží.

Nová „pražská pasáž“, jedinečný typologický prvek, spojuje stanici metra a vlakové nádraží. Pasáž diagonálně protíná blok C.III-2 a její jižní portál je dominantou náměstí, ikonickým zakončením severojižní urbanistické osy. Obloukový výřez v centrálním bloku současně otevírá pohled na působivý Trojský most. Pod širokou klenbou vzniká atraktivní krytý veřejný prostor vhodný například pro pořádání trhů.

Hmotové řešení optimálně naplňuje možnosti výstavby v území. Flexibilní vnitřní uspořádání a modelace budov dovoluje změnu poměru bytových a nebytových prostor v závislosti na budoucím vývoji městské čtvrti. Návrh je v souladu s výškovými limity územní studie. Jedinečná lokalita má však potenciál stát se novým městským centrem zvýrazněným v dálkových pohledech a všechny tři věže obklopující náměstí by mohly být vyšší: 148 m, 126 m a 106 m.

Dnešní slepou, vysokou hranu železniční trati na severu proměňuje sloupová arkáda v aktivní, živou ulici. Dynamická směsice komerčních a nekomerčních ploch, parter plný stromů a vegetace vytváří příjemný veřejný prostor. Krajinářská strategie „houbového města“ omezuje zpevněné plochy a ochlazuje lokalitu v letních měsících. Srážky s intenzitou pětiletého deště jsou zadrženy na místě. Výsadba na náměstí, na ulici i ve vnitrobloku vytváří udržitelnou moderní městkou čtvrť odolnou vůči klimatickým změnám.

Náměstí před nádražím se stane novým centrem Holešovic. Společně s budovou Filharmonie na jihu a lineárním parkem vytvoří novou koncepční osu Holešovic, propojující řeku s řekou. Náměstí bude mít zásadní význam pro novou čtvrť.

Návrh vytváří prostor s jednotnou identitou vycházející z racionálního a dělnického charakteru Holešovic. Ortogonální rastr je vyplněn různými funkcemi v jednotlivých polích: místy k pobytu, stromy, prvky pro hospodaření s dešťovou vodou, vodními prvky a schodišti – vše uspořádané podle přirozeného pohybu a zastavování lidí. Základní rámec se překvapivě přizpůsobuje stávající městské struktuře.

Náměstí je definováno několika odlišnými prostorovými situacemi. Severní část s vstupy do metra a na nádraží a s průchodem směrem k řece tvoří významný nástupní prostor s místy k zastavení a možností diagonálního pohybu přes náměstí. Jižní část nabízí otevřený a flexibilní prostor pro trhy a komunitní akce, který se nachází nad tubusem metra, kde není možné vysazovat stromy. Háj se stinnými místy k sezení je umístěn na rostlém terénu a nabízí jak intimní zákoutí, tak prostory pro setkávání sousedů. Vodní prvek je přirozenou součástí náměstí – v létě funguje jako mělká vodní plocha, v zimě se stává součástí otevřeného prostoru náměstí.

Dopravní uzel přispívá k identitě místa. Základním principem je přirozený a intuitivní pohyb cestujících mezi jednotlivými druhy dopravy – od metra k vlaku, tramvaji a autobusu bez zbytečných zacházek. Prioritou je pohyb pěších a cestujících ve volném prostoru. Proud lidí aktivuje veřejný prostor i komerční jednotky v parteru budov.

Architektonický výraz vychází ze základních prvků, jako jsou sloup, římsa a okno. Každá ze 16 budov má vlastní charakter, který se projevuje materiálem fasády, vstupními jádry i podobou zábradlí. Budovy lemující veřejný prostor mají podél jižních fasád arkády, zatímco střídající se nárožní akcenty a ustupující horní podlaží vytvářejí charakter tradičního městského bloku. Vnitrobloky jsou primárně určeny obyvatelům, díky průchodným branám však zůstávají prostupné. Centrální prostory jsou sdílené, zatímco pásy zeleně oddělují soukromé předzahrádky od společných prostor a zajišťují soukromí.